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モデル3とインテグラを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ホンダ  インテグラ
VS
232.9万円520万円
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中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
122 中古車掲載台数 50
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    本体価格
    319.8万円

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    269.8万円

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    332.1万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートP ヒートポンプ搭載 車検 令和8年7月

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    324.9万円

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    本体価格
    327.8万円

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    310.9万円

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    329.8万円

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    55.8万円

関東
38
341.3万円
関西
58
321.1万円
東海
14
339.8万円
北海道
0
---
九州
5
366.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
359.5万円
中国
5
380.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
5
162.3万円
東海
6
94.8万円
北海道
1
65万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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テスラ  モデル3   ホンダ  インテグラ
--- 新車時価格 199.5万円210万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 160
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

---
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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