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A4とインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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A4とインテグラセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  インテグラセダン
VS
20万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 66万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
278 中古車掲載台数 12
  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ・TV・ETC・電動シート・スマキー

    本体価格
    82.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG 禁煙 黒半革 1オナ ACC

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 黒半革 シートヒーター HID

    本体価格
    104.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 自社 ローン 4WD ナビ TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sline plus パッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ クルコン 純正ナビ Bカメ 半革 温席 ETC

    本体価格
    237.3万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ 認定中古車

    本体価格
    319万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック マイスタシュトュック 認定中古車

    本体価格
    229万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ/コンフォートP/マトリ/360度カメラ

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ・フルセグTV・パーキングセンサー

    本体価格
    84.7万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti スタイルS 車高調/アーム/16インチAW

    本体価格
    66万円

関東
109
282.6万円
関西
45
312.7万円
東海
34
291.2万円
北海道
16
156.9万円
九州
23
215.5万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
12
305.8万円
四国
4
243.8万円
地域別台数
関東
5
194.5万円
関西
1
66万円
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
2
122.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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A4とインテグラセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  インテグラセダン
447万円764万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1394~1984 排気量(cc) 1590~1834
150~265 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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