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X3とインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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X3とインテグラセダンの中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  インテグラセダン
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 66万円259.8万円
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622 中古車掲載台数 11
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート地デジワイヤレス充電

    本体価格
    338万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP リヤシートアジャストメント

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ ハイラインPKG 茶革

    本体価格
    328.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW ACC 本革 純正TV デモカー

    本体価格
    630万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 茶革 純正12.3インチナビ

    本体価格
    558.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ACC 純正ナビ 全方位 革

    本体価格
    402.3万円

  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD 1オーナー パノラマサンルーフ 禁煙車両

    本体価格
    429万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay・全方位・パノラマルーフ

    本体価格
    598.7万円

  • BMW X3 M40i 4WD ファストトラックPサウンドPサンルーフ

    本体価格
    722万円

  • BMW X3 M40i 4WD ナビパノラマドラレコHUDハーマン禁煙1オナ

    本体価格
    409.7万円

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    128万円

関東
255
411.6万円
関西
103
407.9万円
東海
86
417.7万円
北海道
40
334.5万円
九州
47
409.3万円
東北
18
308.3万円
北陸・甲信越
43
347.8万円
中国
20
466.6万円
四国
10
459.9万円
地域別台数
関東
5
194.5万円
関西
1
66万円
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

X3の中古車を探す

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X3とインテグラセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  インテグラセダン
798万円998万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1995~2997 排気量(cc) 1590~1834
190~381 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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