総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| シボレー コルベット | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
140万円～3388万円
コルベットの相場表を見る |
中古車相場 |
66万円～259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る |
| 184台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シボレー コルベット | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| 1180万円～2580万円 | 新車時価格 | 103.8万円～215.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4630×1940×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
| 5454～6156 | 排気量(cc) | 1590～1834 |
| 502～646 | 最高出力（馬力） | 105～180 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
|
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps／最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。（2020.1） |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
コルベットとインテグラセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コルベットとインテグラセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコルベットの中古車は184台、インテグラセダンの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
