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シャトルとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとインテグラセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  インテグラセダン
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 66万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
638 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ワンセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減 クルコン 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 社外ナビ ETC バックモニタ ドラレコ

    本体価格
    117.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z CTBA ナビ Bカメラ Nタイヤ STタイヤ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー  純正8インチナビ 車検整備付

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119万円

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    108万円

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    250万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX サンルーフ・5MT

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラセダン スタイルS 5MT エンケイ15インチアルミ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti スタイルS 車高調/アーム/16インチAW

    本体価格
    66万円

関東
211
116.8万円
関西
66
117.3万円
東海
56
118.8万円
北海道
61
120.2万円
九州
79
122.4万円
東北
78
125.1万円
北陸・甲信越
47
136.5万円
中国
33
123.8万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
5
194.5万円
関西
1
66万円
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
2
122.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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シャトルとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  インテグラセダン
169万円277.2万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1496 排気量(cc) 1590~1834
110~132 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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