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コンパスとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとインテグラセダンの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   ホンダ  インテグラセダン
VS
384円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 66万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
393 中古車掲載台数 12
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグTV BluetoothBカメラ 革

    本体価格
    114.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革 禁煙

    本体価格
    177.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    419.7万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ACC LKA 黒革/ヒーター BSA 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    200万円

  • ジープ コンパス スポーツ 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD カープレイ ACC レーンK BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    165.9万円

  • ジープ コンパス スポーツ ナビTV バックカメラ Bluetooth 革調カバー

    本体価格
    107.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1オナ禁煙4WD黒革ナビTV全周カメcarplay

    本体価格
    346.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー

    本体価格
    423万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C 5MT 前期 丸目 フルノーマル D下取り

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    248万円

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    120万円

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    125.8万円

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    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン スタイルS 5MT エンケイ15インチアルミ

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    259.8万円

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    119万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti スタイルS 車高調/アーム/16インチAW

    本体価格
    66万円

関東
115
243.2万円
関西
58
239.7万円
東海
87
260.7万円
北海道
20
268.5万円
九州
40
234.5万円
東北
25
274.5万円
北陸・甲信越
23
217.6万円
中国
10
374.8万円
四国
15
233.7万円
地域別台数
関東
5
194.5万円
関西
1
66万円
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
2
122.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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コンパスとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ホンダ  インテグラセダン
323万円545万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2359 排気量(cc) 1590~1834
175 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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