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エクリプスクロスとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エクリプスクロスとインテグラセダンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  インテグラセダン
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 66万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 11
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    284万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ&Bカメラ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    199万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD PHEV P 4WD サンルーフ エアロ 全方位M

    本体価格
    283.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 後側方車両検知システム

    本体価格
    257.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ Bカメラ サイドカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    303万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    298.2万円

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    本体価格
    128万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

関東
102
260.4万円
関西
72
282.6万円
東海
87
271.2万円
北海道
25
262.4万円
九州
43
256万円
東北
50
269.3万円
北陸・甲信越
36
246万円
中国
34
266.4万円
四国
17
242.9万円
地域別台数
関東
5
194.5万円
関西
1
66万円
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  インテグラセダン
253.1万円465.1万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1498~2359 排気量(cc) 1590~1834
128~150 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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