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カイエンとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとインテグラセダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  インテグラセダン
VS
48万円2380万円
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中古車相場 66万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
361 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 記録簿 ナビ・TV 本革

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 社外ナビTV サンルーフ レザー HID ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 黒革 パノラマSR PASM/エアサス 2年保証

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ TV ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポエグ エアサス リアアクスル OP440

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ローダウン ヒッチメンバー

    本体価格
    70万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロワンオーナー保証継承屋内保管

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    235万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti スタイルS 車高調/アーム/16インチAW

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    66万円

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    本体価格
    250万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 車高調 マフラー ETC AW USテール USDM JDM

    本体価格
    119万円

関東
158
449.3万円
関西
53
652.1万円
東海
63
469.5万円
北海道
20
465.7万円
九州
27
434.9万円
東北
12
356.1万円
北陸・甲信越
9
665.1万円
中国
11
830.1万円
四国
8
437.4万円
地域別台数
関東
5
194.5万円
関西
1
66万円
東海
2
174万円
北海道
0
---
九州
2
122.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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カイエンとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  インテグラセダン
976万円2534万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2893~3996 排気量(cc) 1590~1834
304~599 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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