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レヴォーグとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとインテグラセダンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  インテグラセダン
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 66万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD シートヒーター ツーリングアシスト

    本体価格
    187万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト 

    本体価格
    199.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC AW LEDライト

    本体価格
    125.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革シート シートヒーター ETC BSM

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ/アドバンスドセーフティ/ナビ

    本体価格
    223.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ アイサイト 前後カメラ SRH

    本体価格
    270.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトETCクルコンブラックインテリア

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 後期型 セ-フティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    158.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ 純正11.6型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    333.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    278.8万円

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    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

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    125.8万円

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    139万円

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    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti スタイルS 車高調/アーム/16インチAW

    本体価格
    66万円

関東
446
206万円
関西
139
217.1万円
東海
196
216.6万円
北海道
122
175.7万円
九州
97
212.1万円
東北
139
191.7万円
北陸・甲信越
139
194.5万円
中国
64
210.4万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
5
194.5万円
関西
1
66万円
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
2
122.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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レヴォーグとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  インテグラセダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1795~2387 排気量(cc) 1590~1834
177~275 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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