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トヨエースとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとインテグラセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ホンダ  インテグラセダン
VS
53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 66万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
429 中古車掲載台数 12
  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 標準ハイキャブロング 車両総重量5t未満 ジャストロー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ トヨエース 1オーナー 禁煙 記録簿 走行22220km 二重アオリ3方開 ドアバイザ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 最大積載量1250kg 3方開 シートカバー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 内寸440x177x207 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 荷台鉄板張 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    246万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 

    本体価格
    194.1万円

  • トヨタ トヨエース 積載車 ETC 積載量2900kg 尾張車体製造

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 3t  ワイド ロング 三方開 ターボ 荷台内寸 436×208 スマートキー AT

    本体価格
    192万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C 5MT 前期 丸目 フルノーマル D下取り

    本体価格
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    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン スタイルS 5MT エンケイ15インチアルミ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 車高調 マフラー ETC AW USテール USDM JDM

    本体価格
    119万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti スタイルS 車高調/アーム/16インチAW

    本体価格
    66万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi B18C換装 アラゴスタ車高調 LSD

    本体価格
    250万円

関東
143
243.7万円
関西
90
198.1万円
東海
66
226.5万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
5
194.5万円
関西
1
66万円
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
2
122.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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トヨエースとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ホンダ  インテグラセダン
--- 新車時価格 103.8万円215.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2000~5300 排気量(cc) 1590~1834
--- 最高出力(馬力) 105~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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