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ヴェルファイアとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとインテグラセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インテグラセダン
VS
25万円1499万円
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中古車相場 66万円259.8万円
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4634 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 後期 両側Pスラ Bカメラ LTA PKSB LED

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD ディスプレイオーディオナビキット・ETC

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 

    本体価格
    1065万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 純正10型ナビ/12型後席モニター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 新春 下取り強化中 両側電動スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正HDDナビ 両側電動 18インチアルミ

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD TRDエアロ

    本体価格
    358万円

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  • ホンダ インテグラセダン スタイルS 5MT エンケイ15インチアルミ

    本体価格
    139万円

関東
1506
279.6万円
関西
718
302.8万円
東海
620
353.1万円
北海道
391
284.8万円
九州
496
318.9万円
東北
351
274.3万円
北陸・甲信越
232
304.4万円
中国
195
289.7万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
5
194.5万円
関西
1
66万円
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
2
122.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インテグラセダン
655万円1085万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2393~2487 排気量(cc) 1590~1834
177~279 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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