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XC90とインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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XC90とインテグラセダンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  インテグラセダン
VS
39.8万円1016万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 66万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
291 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済未使用車/フルオプション/禁煙車

    本体価格
    948万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD ノルディック エディション 4WD パノラマSR ハーマンカードン  HUD

    本体価格
    420.5万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 正規D車 エアサスペンション 純正22inAW

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車

    本体価格
    698.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 茶革シート

    本体価格
    591.3万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ベージュレザー/BSM/ACC/360カメラ/LED

    本体価格
    309.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古

    本体価格
    525万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 茶革 harman/kardon 純正ナビ

    本体価格
    586.4万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 黒革 ACC 360°カメラ HUD ナビ/TV CarPlay

    本体価格
    383.9万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    879.9万円

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    108万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti スタイルS 車高調/アーム/16インチAW

    本体価格
    66万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

関東
151
605.3万円
関西
23
577.6万円
東海
49
664.7万円
北海道
15
764.8万円
九州
12
670.7万円
東北
12
721.3万円
北陸・甲信越
20
599.5万円
中国
5
550.9万円
四国
4
813万円
地域別台数
関東
5
194.5万円
関西
1
66万円
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
2
122.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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XC90とインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  インテグラセダン
774万円1359万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1968 排気量(cc) 1590~1834
235~320 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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