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インテグラタイプRとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとTTSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   アウディ  TTSクーペ
VS
120万円670.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 118万円799万円
TTSクーペの相場表を見る
91 中古車掲載台数 42
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 車高調 レカロ チタンマフラー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 赤レカロ 6速ミッション

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 カレロシート 社外マフラー HID

    本体価格
    187万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 取説・記録簿多

    本体価格
    389万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期モデル 純正赤レカロ 純正ブレンボ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速BBS17AW足廻り強化キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロ ロールバー LSD

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 キーレス フルセグTV ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 修復歴無し レカロシート 社外ハンドル ETC

    本体価格
    255万円

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    528万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アウディマルチメディア

    本体価格
    310.7万円

関東
40
291.7万円
関西
17
258.3万円
東海
10
293.3万円
北海道
1
368万円
九州
11
258万円
東北
5
198.7万円
北陸・甲信越
3
242.9万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円
地域別台数
関東
14
476万円
関西
3
335.3万円
東海
12
472.4万円
北海道
4
347.8万円
九州
4
570.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
281.6万円
中国
0
---
四国
1
432万円

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インテグラタイプRとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   アウディ  TTSクーペ
273万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998 排気量(cc) 1984
220 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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