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インテグラタイプRと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
120万円670.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 698万円1245万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
91 中古車掲載台数 25
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終 無限マフラー 純正ブレンボ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期モデル 純正赤レカロ 純正ブレンボ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X Tベルト交換済 無限マフラー 純正アルミ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調 RAYSAW 柿本マフラー 無限タワバー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 社外フルエアロ ENKEIアルミ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック  ワンオーナー CE28ホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ローダウン BBSアルミ マフラー HID

    本体価格
    225万円

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  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    740万円

関東
40
291.7万円
関西
17
258.3万円
東海
10
293.3万円
北海道
1
368万円
九州
11
258万円
東北
5
198.7万円
北陸・甲信越
3
242.9万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円
地域別台数
関東
10
893.7万円
関西
9
823万円
東海
3
1011.8万円
北海道
0
---
九州
2
891.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1020.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   BMW  8シリーズカブリオレ
273万円 新車時価格 1292万円1962万円
クーペ ボディタイプ オープン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1998 排気量(cc) 2992~4394
220 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は91台、8シリーズカブリオレの中古車は25台掲載しています。
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