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コペンとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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コペンとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  インテグラタイプR
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビBカメラHDMI入力BluetoothETC10000K

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 MT車 アクティブトップ ETC 社外ナビ

    本体価格
    295.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT 社外アルミ Dスポーツマフラー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速MTエアロ電動OP車高調マフラ-追加メ-タ

    本体価格
    204.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT HKS車高調 17インチAW

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ コペン コペン XPLAY フルセグTV 横滑り防止装置

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レトロ仕様 DOHC4気筒ツインカムターボ

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BLITZブ-スト計15AWキーレスCD電動オ-プン

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT スマートキー Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    229万円

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    応談

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    本体価格
    125.8万円

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    139.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ノーマルベース車 純正エアロ リアスポ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 96スペック H16年以降R6年まで全記録簿付き

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外ナビ/フルセグ/ETC/無限サスキット/

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 エアコン ディスプレイ付きオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 /ハイコンプピストン/ORCクラッチ/

    本体価格
    524万円

関東
443
125.2万円
関西
237
130.4万円
東海
317
133.1万円
北海道
33
113.8万円
九州
239
121.1万円
東北
97
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.1万円
中国
101
132.5万円
四国
80
142.7万円
地域別台数
関東
33
282.6万円
関西
13
269.9万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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コペンとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  インテグラタイプR
179.8万円255.6万円 新車時価格 273万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 220
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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