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タフトとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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タフトとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  インテグラタイプR
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 82
  • ダイハツ タフト タフト Gターボ 4WD サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD エンスタ LEDライト キーフリー アルミW

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 社外ナビフルセグ Bカメラ ターボ車

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 全周囲カメラ・フルセグ・サポカー・ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー アルパイン11型ナビ パノラマモニターETC付

    本体価格
    192.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 禁煙車 SDナビ スマートアシストIII

    本体価格
    138.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスル-フ/社外ナビTV/Rカメラ/前後Dレコ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    191.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック  ワンオーナー CE28ホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワーク17インチAW レカロシート

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    165万円

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    173.2万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 カーンボンネット 社外マフラー

    本体価格
    231万円

関東
874
145.6万円
関西
397
150.8万円
東海
506
147.1万円
北海道
198
164.9万円
九州
589
150.6万円
東北
335
156.1万円
北陸・甲信越
266
149.6万円
中国
277
146.5万円
四国
128
146.4万円
地域別台数
関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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タフトとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  インテグラタイプR
132万円188.7万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3570台、インテグラタイプRの中古車は82台掲載しています。
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