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ステップワゴンとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラタイプR
VS
5万円495万円
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中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
3634 中古車掲載台数 81
  • ホンダ ステップワゴン スパーダZ ナビTV フリップダウン 

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 純正ナビ両側電動ドア電動リアゲ-ト

    本体価格
    370.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 関東仕入 純正アルミ ナビ DVD TV ETC

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 両側パワスラ 後席モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    441.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    157.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11.4型ナビ 後席M W電スラ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップWスパクールスピリット H 

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチメモリーナビ USB接続 Bluetooth

    本体価格
    278万円

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    173.2万円

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    318万円

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    本体価格
    275万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ/赤レカロ/社外ナビ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    127万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ ローダウンブレンボキャリパー

    本体価格
    134万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 Defi3連メーター/BRIDEフルバケシート

    本体価格
    200.9万円

関東
1212
184万円
関西
545
181.7万円
東海
517
236.4万円
北海道
216
160.7万円
九州
435
177.7万円
東北
269
176.2万円
北陸・甲信越
204
185.5万円
中国
132
217.3万円
四国
104
198.8万円
地域別台数
関東
32
279.8万円
関西
12
269.1万円
東海
10
282.9万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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ステップワゴンとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラタイプR
299.9万円406.7万円 新車時価格 273万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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