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ステップワゴンとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラタイプR
VS
5万円495万円
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中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
3654 中古車掲載台数 81
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 禁煙 純正ナビ 両側自動ドア 後カメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 4WD 純正メモリナビ 純フリップダウンモニター

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 車検整備付 両側パワースライドドア

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 7人乗り 両側電動スライド

    本体価格
    234万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙

    本体価格
    373.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 4WD 

    本体価格
    372万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX 禁煙車 純正ナビ リアカメラ 電動ドア ETC

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済使用車 両側電動ドア 半革シート

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX 禁煙車 ホンダセンシング 両側電動ドア

    本体価格
    153.3万円

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    358万円

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    125.8万円

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    239万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 Defi3連メーター/BRIDEフルバケシート

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ローダウン 修復歴無し 社外15AW

    本体価格
    275万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 16インチAW/車高調/マフラー/エアクリ

    本体価格
    268.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 RAYSアルミ 無限3連メーター

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ 車高調 RECARO NARDI WORK

    本体価格
    174万円

関東
1215
182.9万円
関西
553
182.3万円
東海
514
236.1万円
北海道
221
162.9万円
九州
437
177.7万円
東北
274
176.4万円
北陸・甲信越
203
186.7万円
中国
135
217.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
32
279.8万円
関西
12
269.1万円
東海
10
282.9万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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ステップワゴンとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラタイプR
299.9万円406.7万円 新車時価格 273万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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