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ギガとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
200万円2638万円
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中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
123 中古車掲載台数 82
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 15.68DT 38.24トン トラクタ AT 第5輪荷重13トン

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ダンプ ステンレス箱・2デフ

    本体価格
    650万円

  • いすゞ ギガ 14.25ディーゼル・9.1tツーデフダンプ ・電動コボレーン・フロア7速ミッション

    本体価格
    525万円

  • いすゞ ギガ アームローダー 脱着装置付コンテナ専用車・2デフ

    本体価格
    690万円

  • いすゞ ギガ 18.93ディーゼル 土砂禁ダンプ 内側ステンレス張り 8.9t積載

    本体価格
    460万円

  • いすゞ ギガ (0569) 10tダンプ 大型 10トン 2デフ 小平 中古ダンプ 5.1m 9.7t

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ギガ キャブ付シャーシ PDG-CYY77V8 

    本体価格
    応談

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関東
14
478.9万円
関西
18
601.7万円
東海
7
463.4万円
北海道
40
1042.9万円
九州
23
463.7万円
東北
4
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
7
305万円
四国
8
492.5万円
地域別台数
関東
31
278.5万円
関西
13
268.7万円
東海
12
289.4万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
6
188万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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ギガとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   ホンダ  インテグラタイプR
--- 新車時価格 273万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 220
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

---
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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