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ディスカバリースポーツとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
165万円958万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 99万円670.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
111 中古車掲載台数 93
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD 7シーター 本革シートパノラマガラスルーフ

    本体価格
    228.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定 シートヒーター パノラミックルーフ

    本体価格
    305.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人乗 ベージュ内装 20インチAW

    本体価格
    679.7万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD パノラマルーフ MERIDIAN Pバックドア

    本体価格
    254万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 3列シート シートメモリー シートヒーター

    本体価格
    212.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD デモカー パノラミックルーフ

    本体価格
    799.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位 クルコン

    本体価格
    302万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 寒冷地仕様 HUD Pガラス LEDヘッドライト

    本体価格
    848万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

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    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 US仕様カスタム

    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 H16年以降全ディーラー車検整備 鑑定書付き

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー

    本体価格
    299万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ブレンボキャリパー

    本体価格
    238万円

関東
45
419万円
関西
22
544.6万円
東海
16
424.9万円
北海道
4
260.5万円
九州
7
289.4万円
東北
6
450.9万円
北陸・甲信越
7
543.6万円
中国
3
481.3万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
41
283.8万円
関西
17
261.5万円
東海
10
293.3万円
北海道
1
368万円
九州
11
258万円
東北
6
202.6万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
144.5万円
四国
3
211.7万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   ホンダ  インテグラタイプR
443万円1016万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1498~1999 排気量(cc) 1998
180~249 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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