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| 日産 バネットトラック | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～504万円
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中古車相場 |
55万円～670.5万円
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| 103台 | 中古車掲載台数 | 95台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 1998 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
| --- | 解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
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