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クリッパーとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  インテグラタイプR
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
754 中古車掲載台数 82
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 クリッパー 660 SD 2シーター ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ /両側オートスライド

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UP 踏み間違い防止 LEDライト

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    144万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 社用車UP・ナビ・バックカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    114万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 SEEKERマフラー 純正マフラ付属 社外ナビ

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    応談

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終 無限マフラー 純正ブレンボ

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    349.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    598万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/黒レカロ/禁煙車

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT/無限エアクリ/SSR17AW/車高調/RECARO

    本体価格
    257万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 96スペック H16年以降R6年まで全記録簿付き

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ/赤レカロ/社外ナビ

    本体価格
    389.8万円

関東
199
113.4万円
関西
127
108.9万円
東海
215
123.7万円
北海道
21
89.6万円
九州
96
100.8万円
東北
20
122万円
北陸・甲信越
23
108.7万円
中国
24
119.7万円
四国
29
92.8万円
地域別台数
関東
32
279.8万円
関西
13
269万円
東海
10
282.9万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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クリッパーとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  インテグラタイプR
133.3万円200.2万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

---
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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