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フォレスターとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  インテグラタイプR
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 82
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    253.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 全国保証付 特別・限定車 ワンオーナー

    本体価格
    101.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ禁煙アイサイトVer2ルーフレール

    本体価格
    96.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 全席シートヒーター BSM ACC アイサイト

    本体価格
    229.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト/SDナビTV/パワーシート/フォグ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD FU1034 クルコン 車高調 17AW

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ETC.ナビ.バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ BSM ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    330.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調/社外ナビ/純正シート/純正ハンドル

    本体価格
    189.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型00spec/フルノーマル/禁煙車/記録簿

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    399.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 RAYSアルミ 無限3連メーター

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    236.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調 RAYSAW 柿本マフラー 無限タワバー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 16インチAW/車高調/マフラー/エアクリ

    本体価格
    268.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外フルエアロ・ECU・マフラー・車高調

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/黒レカロ/禁煙車

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ローダウン BBSアルミ マフラー HID

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 96スペック H16年以降R6年まで全記録簿付き

    本体価格
    334.8万円

関東
520
210.2万円
関西
234
235.6万円
東海
304
230.2万円
北海道
148
189.2万円
九州
192
220.6万円
東北
178
201.3万円
北陸・甲信越
214
211.1万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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フォレスターとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  インテグラタイプR
280.8万円385万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1795~2498 排気量(cc) 1998
145~184 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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