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カローラスポーツとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 99万円670.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 97
  • トヨタ カローラスポーツ G Z 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティセンス 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙 フルセグTV ETC 純

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ナビ・ETC付

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型DA ドラレコ フルセグ レーダークルコン

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    358万円

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    269.8万円

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    178万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 .98spec.車高調.LSD.TE37.サーキット仕様

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    270万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 無限マフラー/フルエアロ 純正17AW

    本体価格
    278万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー 社外エアロ 社外マフラー

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    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ノーマルベース車 純正エアロ リアスポ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー

    本体価格
    299万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 CHARGESPEEDフルエアロ 車高調 柿本マフラ

    本体価格
    181.6万円

関東
244
201.2万円
関西
132
206.4万円
東海
212
203.2万円
北海道
32
187.6万円
九州
185
202.5万円
東北
64
194.9万円
北陸・甲信越
52
194.4万円
中国
90
205.6万円
四国
43
207万円
地域別台数
関東
45
284.8万円
関西
18
263.6万円
東海
10
294.3万円
北海道
1
368万円
九州
10
258.9万円
東北
6
202.6万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
144.5万円
四国
3
211.7万円

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カローラスポーツとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  インテグラタイプR
210.6万円297.8万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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