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XC90とインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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XC90とインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  インテグラタイプR
VS
39.8万円1016万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
300 中古車掲載台数 82
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD MY2023 B6エンジン搭載 弊社買取 禁煙 S/R

    本体価格
    788万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD BowersWilkins 茶革 イルミサイドステップ

    本体価格
    549.4万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 白革シー

    本体価格
    363.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 電動SR 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減B

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 純正ドライブレコーダー・ワンオーナー

    本体価格
    758.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 白革 B&Wスピーカー サンルーフ グーグル

    本体価格
    719万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 黒本革 2022年モデル

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ナビ!ドラレコ!ETC!Bカメラ!クルコン

    本体価格
    430.7万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    348万円

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    174万円

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    258万円

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    本体価格
    143万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック  ワンオーナー CE28ホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー 社外エアロ 社外マフラー

    本体価格
    208万円

関東
153
605.3万円
関西
26
587.8万円
東海
51
664.8万円
北海道
15
764.8万円
九州
12
672.9万円
東北
12
722.3万円
北陸・甲信越
20
601万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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XC90とインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  インテグラタイプR
774万円1359万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1968 排気量(cc) 1998
235~320 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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