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ポロとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
14.8万円419万円
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中古車相場 120万円598万円
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731 中古車掲載台数 82
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    本体価格
    166万円

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    237万円

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    165万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ナビ地デジ バックカメラ ETC

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    97.9万円

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    本体価格
    182万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン TV ナビ ETC 禁煙 記録簿 評価4点

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    44.7万円

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関東
272
188.4万円
関西
118
157.9万円
東海
118
168.3万円
北海道
20
107.9万円
九州
63
154.1万円
東北
50
143.9万円
北陸・甲信越
49
130.5万円
中国
31
156.3万円
四国
10
103.4万円
地域別台数
関東
31
278.5万円
関西
13
268.7万円
東海
12
289.4万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
6
188万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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ポロとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  インテグラタイプR
209.8万円486.5万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
999~1984 排気量(cc) 1998
95~207 最高出力(馬力) 220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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