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| ホンダ インテグラタイプRセダン | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189.8万円～590万円
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中古車相場 |
258万円～398万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ インテグラタイプRセダン | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 226.8万円～255.6万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1797 | 排気量(cc) | 1368 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.8～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
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アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は8台、695エディツィオーネマセラティの中古車は7台掲載しています。
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