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Z4とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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Z4とインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

BMW  Z4   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
20万円878万円
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中古車相場 189.8万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
344 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープンOH済 レッドレザ 外マフラ

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  • BMW Z4 デザイン・ピュア・インパルス アルカンターラシート・バックモニターETC

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    113.5万円

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    本体価格
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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションPKG OP19AW OPカラー

    本体価格
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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車 1オーナー 茶革 Bカメラ

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関東
128
315.2万円
関西
87
307.7万円
東海
50
264.2万円
北海道
6
153.2万円
九州
31
252万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
15
258万円
四国
6
268.6万円
地域別台数
関東
2
314.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
341.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ホンダ  インテグラタイプRセダン
566万円940万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1998~2997 排気量(cc) 1797
197~387 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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