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ステップワゴンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
3649 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 両側電動スライドドア 社外CD 純正アルミ

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型 フルセグナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ/ETC/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    157.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 新品タイヤ/9インチSDナビ/横滑り防止装置

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 7人乗り ワンオーナー車 メモリーナビ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 純正HDDナビTV/修復歴無/M1年保証

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダS/HDDナビ/スマートSED/車検R 

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    408.5万円

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    応談

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 96スペック 5速MT 4ドア

    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 フルノーマル車 96スペック ETC

    本体価格
    245万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

関東
1219
184.3万円
関西
552
182.9万円
東海
510
239.2万円
北海道
214
161.6万円
九州
435
180.3万円
東北
273
175.7万円
北陸・甲信越
205
185.9万円
中国
135
221.2万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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ステップワゴンとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
299.9万円406.7万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1496~1993 排気量(cc) 1797
145~150 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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