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| ホンダ インテグラタイプRセダン | ホンダ アコードクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189.8万円～590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
130万円～178万円
アコードクーペの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプRセダン | ホンダ アコードクーペ | |
|---|---|---|
| 226.8万円～255.6万円 | 新車時価格 | 211.6万円～279.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1780×1390 他 |
| 1797 | 排気量(cc) | 2156 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 145～190 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.8～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～11.8km/L |
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アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
空力性能を向上させながら高い居住性をキープ 優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2ＬのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3) |
インテグラタイプRセダンとアコードクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラタイプRセダンとアコードクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は8台、アコードクーペの中古車は6台掲載しています。
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