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CX-8とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 サンルーフ 360度カメラ 追従クルコン

    本体価格
    218.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 10型純正ナビ 360カメ

    本体価格
    272.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ テレビ ETC

    本体価格
    360万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 白革 BOSE サンルーフ

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター BOSE

    本体価格
    251.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 後席モニター 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    398.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 7人乗り サンルーフ 10.25インチ360°ビ

    本体価格
    432.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bモニター DVD フルセグ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減レーダーCBSM全方位カメラHUD

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD マツダ認定U-car

    本体価格
    403万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
634
283.9万円
関西
244
293.6万円
東海
211
261.3万円
北海道
99
292.6万円
九州
220
294万円
東北
106
285.6万円
北陸・甲信越
140
287.3万円
中国
176
268.4万円
四国
28
278.8万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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CX-8の中古車を探す

インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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CX-8とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  インテグラタイプRセダン
289.4万円511万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2188~2488 排気量(cc) 1797
190~230 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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