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CX-30とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°セーフティPKG パワーゲート BSM

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    228.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD ワンオーナー 360カメラ ETC

    本体価格
    257.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ 360°カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 県外仕入 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ フルセグ リアフォグ

    本体価格
    165万円

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    189.8万円

関東
382
221万円
関西
216
219.6万円
東海
196
219.4万円
北海道
37
232.8万円
九州
153
225.4万円
東北
67
224.7万円
北陸・甲信越
124
227.8万円
中国
116
221万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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CX-30とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  インテグラタイプRセダン
239.3万円407万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1756~1997 排気量(cc) 1797
116~190 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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