ホンダ インテグラタイプRセダン | 日産 ミストラル | |
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VS | ||
189.8万円~339.9万円
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中古車相場 |
69.9万円~159万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インテグラタイプRセダン | 日産 ミストラル | |
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226.8万円~255.6万円 | 新車時価格 | 229万円~279万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1755×1805 他 |
1797 | 排気量(cc) | 2663 |
200 | 最高出力(馬力) | 100~130 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
12.8~13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6) |
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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は9台、ミストラルの中古車は6台掲載しています。
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