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ノートオーラとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
109.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 189.8万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1762 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ボーズサウンド装備

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    226.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD BOSEサウンド スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD /S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    269.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット 全方位モニタ

    本体価格
    219.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 96スペック 5速MT 4ドア

    本体価格
    235万円

関東
590
239.2万円
関西
196
240万円
東海
263
246.3万円
北海道
101
281万円
九州
259
254.2万円
東北
130
250.1万円
北陸・甲信越
87
243.2万円
中国
89
257.1万円
四国
47
241.7万円
地域別台数
関東
3
279.2万円
関西
2
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
389.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
261万円347.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1198 排気量(cc) 1797
82 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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