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ノートオーラとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ ディーラーOPナビ

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ プロパイロット BOSE

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット コネクトナビ 電子ミラー

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    250.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・ナビ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート 9型ナビ全方位 シートヒータ-

    本体価格
    265.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

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    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ワンオーナー新車保証書整備記録簿15枚

    本体価格
    応談

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    本体価格
    245万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調 LED ワンオフマフラー ETC

    本体価格
    応談

関東
557
244.7万円
関西
260
251万円
東海
255
253万円
北海道
56
262.4万円
九州
263
258.7万円
東北
136
263.2万円
北陸・甲信越
84
251万円
中国
72
254.5万円
四国
45
249.9万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ノートオーラとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
261万円347.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1198 排気量(cc) 1797
82 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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