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ハイエースバンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
3030 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー セーフティセンス Bカメラ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 寒冷地仕様 ETC 本州仕入

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 車中泊/ベッドキット/BF/WSRS/ETC/両スラ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 自動ドア ナビ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ベッドキット 本州仕入

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ライトカスタムPKG

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 【厳選仕入れ】シートカバー・後席モニター

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 8ナンバーキャンピング 全塗装/新品パーツカスタム/車中泊

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 9インチナビ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング TSS 純ナビ Bカメ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    281.8万円

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    235万円

関東
929
375.3万円
関西
467
363.3万円
東海
554
366.6万円
北海道
254
339.6万円
九州
344
306万円
東北
187
383.6万円
北陸・甲信越
186
342万円
中国
69
341.6万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ハイエースバンとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
170.6万円558.2万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1998~2982 排気量(cc) 1797
109~160 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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