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ヴェルファイアとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 189.8万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
4689 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ムーンルーフ ユニバーサルステップ 茶革

    本体価格
    727万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 後席モニター 両側電動ドア BIG-X10型ナビ

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 届出済未使用車 両側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    807.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ムーンルーフ・後席モニター付

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 新品エアロ新20AW新革調デカナビ後席モニタ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタALPINE10型ナビTV後席モニター

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD R2登録純正9型DA地デジ電動Rドア3眼LED

    本体価格
    414.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII クリアランスソナー 電動テールゲート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正10型ナビ 両側電動 ETC バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

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    590万円

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    239.8万円

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    本体価格
    応談

関東
1454
270万円
関西
729
301.4万円
東海
635
334万円
北海道
417
272.8万円
九州
480
313.8万円
東北
366
289.7万円
北陸・甲信越
256
298万円
中国
221
313.4万円
四国
131
272.7万円
地域別台数
関東
3
279.2万円
関西
2
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
389.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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ヴェルファイアとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
655万円1085万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2393~2487 排気量(cc) 1797
177~279 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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