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インサイトとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとエアウェイブの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  エアウェイブ
VS
9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 8万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
273 中古車掲載台数 29
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L アルミ キーレス オートマ クロ

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正HDDナビRカメラHIDライトETCワンセグTV

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 無限エアロキット インターナビ 試乗OK

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 社外SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    51万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 3か月保証ナビRカメETC1セグHID

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ HIDエディション 純HDDナビ/Bカメラ/HID/禁煙/ETC/オートAC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M スタイルエディション 自社下取ナビETC付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ナビTV バックカメラ ETC ABS

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 走行64000キロ  ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 走行42000キロ 修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ 純正ギャザズナビ ETC 社外ドラレコ ス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ HMM-S+7スピードモード

    本体価格
    8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ スタイルエディション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 走行45000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 検09.3 ナビ キーレス Sルーフ

    本体価格
    24.8万円

関東
105
80.3万円
関西
30
89.5万円
東海
24
86.8万円
北海道
9
73.5万円
九州
33
70.5万円
東北
37
79.1万円
北陸・甲信越
16
84.1万円
中国
10
36.1万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
16
24.4万円
関西
5
29.1万円
東海
3
24.9万円
北海道
1
32万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
1
35.8万円
四国
0
---

インサイトの中古車を探す

エアウェイブの中古車を探す

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インサイトとエアウェイブのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  エアウェイブ
326.2万円372.9万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1496
109 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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