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5008とエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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5008とエアウェイブの中古車情報を比較する

プジョー  5008   ホンダ  エアウェイブ
VS
39万円518万円
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中古車相場 11万円68万円
エアウェイブの相場表を見る
175 中古車掲載台数 26
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 純正ナビ 地デジ LED

    本体価格
    252.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ クルコン 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    277.8万円

  • プジョー 5008 GT パノラマサンルーフ 元試乗車 禁煙

    本体価格
    458.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ドラレコ付き

    本体価格
    383万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ナビ 12セグ 衝突軽減B ACC LED

    本体価格
    245.1万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証1年 純正ナビゲーション

    本体価格
    238万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay 純正ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    272.2万円

  • プジョー 5008 アリュール 純正ナビ・リヤカメラ・フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 3列シート サンルーフ

    本体価格
    515万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M スタイルエディション 自社下取ナビETC付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    17.6万円

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    24万円

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    35万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ Bカメラ走行9.8km検R8.8ETC

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 4WD 禁煙 4WD 純正ナビ Rカメラ スマートキー

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    48万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 4WD 新品ナビ キーレス ETC

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 無限フルエアロ・グリル 社外マフラー

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 4WD 純正ナビ Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    22.8万円

関東
58
265.3万円
関西
23
248.2万円
東海
37
282.6万円
北海道
8
308.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
282.7万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
9
33.3万円
関西
3
29.2万円
東海
3
23.1万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
3
27.2万円
北陸・甲信越
2
57万円
中国
2
26.9万円
四国
2
22.4万円

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5008とエアウェイブのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   ホンダ  エアウェイブ
404万円622.1万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1598~1997 排気量(cc) 1496
165~180 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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