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エアウェイブとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エアウェイブとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
11万円68万円
エアウェイブの相場表を見る
中古車相場 87.9万円149万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
26 中古車掲載台数 15
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ドラレコ/ETC/キーレス/パドルシフト/AW

    本体価格
    11万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 走行45000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ /HID/オートAC/フルセグ/DVD再/記録簿

    本体価格
    24万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ローダウン カスタム

    本体価格
    47万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 4WD 新品ナビ キーレス ETC

    本体価格
    67万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 検 2年/ローダウン/エアロ/Dレコ/禁煙/ナビ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M Sパッケージ スカイルーフ 後期 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 無限フルエアロ・グリル 社外マフラー

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 社外ナビ・Bluetooth・ワンセグ・ETC

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス プッシュスタート/クルコン/レザーシート

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド その他 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 衝突軽減 モデリスタ ハーフレザー LED ETC

    本体価格
    426.3万円

関東
9
33.3万円
関西
3
29.2万円
東海
3
23.1万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
3
27.2万円
北陸・甲信越
2
57万円
中国
2
26.9万円
四国
2
22.4万円
地域別台数
関東
2
412.2万円
関西
2
102.8万円
東海
2
287.7万円
北海道
1
124万円
九州
6
317.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
149万円
中国
0
---
四国
1
410万円

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エアウェイブとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
149.9万円229.4万円 新車時価格 409.5万円503万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1496 排気量(cc) 3310
110 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
17~18km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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