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S2000とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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S2000とTTSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   アウディ  TTSクーペ
VS
198.8万円898万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 85万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
222 中古車掲載台数 26
  • ホンダ S2000 2.2 HKS車高調 HKSマフラー フロントスポイラー

    本体価格
    380万円

  • ホンダ S2000 2.0 純正オーディオ キーレス フロアマット

    本体価格
    383.4万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ S2000 2.0 標準 赤内装 ガラススクリーン 120型

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    368万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期 HDT モモステ RECAROシート

    本体価格
    489.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 全塗装車両 レカロシート LSD 社外AW

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    368万円

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    239万円

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    148万円

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    本体価格
    742万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アウディスポーツAW 赤革 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    550万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD ファインナッパレザー 20インチアルミ

    本体価格
    743万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒革 シートH B/Oサウンド 障害物センサー

    本体価格
    498万円

関東
93
436.8万円
関西
36
372.4万円
東海
31
480.1万円
北海道
1
332万円
九州
35
375.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
451.9万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円
地域別台数
関東
10
586.9万円
関西
3
467.3万円
東海
5
387万円
北海道
2
243万円
九州
2
658万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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S2000とTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   アウディ  TTSクーペ
378万円399万円 新車時価格 768万円927万円
オープン ボディタイプ クーペ
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1997~2156 排気量(cc) 1984
242~250 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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