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S2000とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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S2000とCLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
149.9万円822万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
224 中古車掲載台数 46
  • ホンダ S2000 2.0 社外ガラススクリーン幌 ハーフレザー ETC

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期・高根沢モデル/赤黒内装/禁煙車

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/1オーナー/禁煙車/新品幌交換/

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 全塗装済み とても綺麗です オルタネーター 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS タイプS専用フロントスポイラー

    本体価格
    588万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ・四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 (ベース) 

    本体価格
    357万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ブラウン内装

    本体価格
    695万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/1オーナー/タン内装/無限EXマニ

    本体価格
    467.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 内外装オリジナル塗装・イベント仕様

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マットグレー/赤革/パナメリ/SR/RSP/LED

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マキアートベージュ革 SR Burmester HUD

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 法人ワンオーナー

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    448万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マッドグレー ボルドー内装

    本体価格
    1185万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ディーラー整備 サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR 革 Burmester レーダーセーフティP HUD

    本体価格
    599.8万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナビ/全周囲カメラ/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    594万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス エディション1 (ISG搭載モデル) 4WD /世界限定300台/色限定30台/黒革/SR

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

関東
94
441.6万円
関西
32
358.5万円
東海
31
473.4万円
北海道
3
428.4万円
九州
38
397.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
504.7万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円
地域別台数
関東
25
745.9万円
関西
11
747.1万円
東海
6
637.7万円
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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CLSクラスの中古車を探す

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S2000とCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   メルセデスAMG  CLSクラス
378万円399万円 新車時価格 1274万円1599万円
オープン ボディタイプ セダン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1997~2156 排気量(cc) 2996
242~250 最高出力(馬力) 435
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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