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5シリーズとS2000を比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとS2000の中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  S2000
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
620 中古車掲載台数 228
  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 黒革 サンルーフ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ BEAMコンプリ-トカ-ハイラインワンオナ黒革

    本体価格
    324.2万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 当社デモカー ACC HUD トップビュー 19AW

    本体価格
    658.8万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 本州仕入車 Digi-Tec施工 400馬力

    本体価格
    415.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ナビ・TV・ETC・Mスポーツ限定車

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 型式変更後 液晶メ-タ 黒革 ACC HUD2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付/白革電動/ACC/HUD

    本体価格
    299万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC LEDライト純正AW

    本体価格
    159万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマビュー ACC ナビ TV

    本体価格
    731万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ サンルーフベンチレーションブラックレザー

    本体価格
    357万円

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    本体価格
    383.8万円

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    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ・四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.2 6MT 赤革シート&赤内装 ETC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ S2000 2.2 ベースグレード ワンオーナー 赤革シート

    本体価格
    453.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 純正オーディオ キーレス フロアマット

    本体価格
    424.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 BRIDE2脚 エンケイ17インチ 機械式LSD

    本体価格
    228万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV フロントスポイラー/レザーシート/HID/ETC

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 RAYSアルミTEIN車高調Defi2連メーター

    本体価格
    316.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKSマフラー TEIN車高調 18インチ

    本体価格
    228万円

関東
255
325.3万円
関西
130
292.1万円
東海
85
307.1万円
北海道
12
349.3万円
九州
66
271.7万円
東北
16
226万円
北陸・甲信越
22
285.4万円
中国
22
280万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
94
443.7万円
関西
39
359.3万円
東海
34
459.9万円
北海道
3
335.6万円
九州
35
387.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
409.5万円
四国
5
486.7万円

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5シリーズとS2000のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  S2000
798万円934万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1995~1998 排気量(cc) 1997~2156
190~197 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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