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コペンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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コペンとS2000の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S2000
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 186.8万円829万円
S2000の相場表を見る
1635 中古車掲載台数 226
  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    172.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン シートヒーター 純ナビ LED

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 プッシュスタート アルミホイール キーフ

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロ キーレス アルミ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 (純正レカロシート/純正ナビTVBカメラ/ETC)

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R8年8月 youtube動画有

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT マフラー 外AW Sカバー ETC 車高調

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルセグテレビ ナビ バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ CVT 前席シートヒーター LE

    本体価格
    196.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カスタムメイド フルエアロ 禁煙車

    本体価格
    159万円

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    568万円

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    本体価格
    310.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/フルノーマル/禁煙車/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/黒革シート/禁煙車/moduloサス

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    799.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV PS PW 6MT 無限リアスポイラー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ S2000 2.2 ingsFバンパー/サードGTウィング/AP2前期

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ディーラーメンテナンス車両 記録簿

    本体価格
    342.9万円

関東
446
127.6万円
関西
243
130.4万円
東海
316
132.8万円
北海道
30
111.8万円
九州
243
120.5万円
東北
94
121.3万円
北陸・甲信越
82
138万円
中国
104
123.7万円
四国
77
139.7万円
地域別台数
関東
92
442.6万円
関西
38
365.7万円
東海
34
460.2万円
北海道
2
315.9万円
九州
36
386.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
10
411.3万円
四国
6
453.3万円

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コペンとS2000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S2000
179.8万円255.6万円 新車時価格 378万円399万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
64 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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