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ウェイクとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  S2000
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1577 中古車掲載台数 225
  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離7716キロ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII ナビ フルセグチューナー ブルートゥース

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期 Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 女性ワンオーナー

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 禁煙車/社外7型ナビ/パワスラ/1年保付

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ 修復歴無 8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    160.4万円

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    358万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 無限マフラー 純正サス 純正エアロ

    本体価格
    676万円

  • ホンダ S2000 2.0 スプーンキャリパー 無限パーツ

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S2000 2.0 純正オーディオ キーレス フロアマット

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    428.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 ノーマルコンディション 茶革シート

    本体価格
    539万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速マニュアル 無限マフラー

    本体価格
    380.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ノーマルコンディション 純正17インチ

    本体価格
    559万円

関東
351
98万円
関西
263
103.3万円
東海
223
99.1万円
北海道
94
115.6万円
九州
262
98.6万円
東北
114
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
116
103.3万円
四国
69
104万円
地域別台数
関東
93
443.6万円
関西
40
360.1万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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ウェイクとS2000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  S2000
135万円189.5万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
52~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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