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キャストとS2000を比較! - みんなの比較車種

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キャストとS2000の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  S2000
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
2040 中古車掲載台数 224
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 禁煙車 ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ワイドDVD/USBチューナー 全方位カメラ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ディスプレイオーディオ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正オーディオ

    本体価格
    86.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外SDナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    118.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ナビ TV 衝突軽減ブレーキ アイストップ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 禁煙車・純正SDナビ全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    133.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII スマートキー全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    92.9万円

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  • ホンダ S2000 2.0 work S耐ホイール/アルミホイール

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型 J'S RACING製サイレンサー

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    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

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  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/屋内保管/1オーナー/禁煙車

    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKSマフラー TEIN車高調 18インチ

    本体価格
    228万円

関東
396
84.7万円
関西
228
89.4万円
東海
352
84.8万円
北海道
112
98.4万円
九州
345
83.1万円
東北
156
93.9万円
北陸・甲信越
170
87.7万円
中国
201
90.3万円
四国
80
88.3万円
地域別台数
関東
92
442.1万円
関西
38
365.4万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
36
386.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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キャストとS2000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  S2000
122万円180.4万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
52~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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