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ステップワゴンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  S2000
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 198万円879.1万円
S2000の相場表を見る
4237 中古車掲載台数 223
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 9インチナビ/ホンダセンシング/USBジャック

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチSDナビ/USBジャック

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ地デジBカメラETC ABS

    本体価格
    102万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車/純正11.4型ナビ/フルセグ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ワイドナビ バックモニター

    本体価格
    333.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 電動リアドア 両側電動ドア

    本体価格
    381.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビフルセグテレビバックカメラETCスマー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ シートヒーター 両側電動ドア

    本体価格
    363.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動スライド LED

    本体価格
    383.7万円

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    本体価格
    429万円

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    528万円

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    435万円

  • ホンダ S2000 2.0 Moduroアルミ フジツボマフラー BILSTEIN

    本体価格
    417.2万円

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    本体価格
    579万円

  • ホンダ S2000 2.0 BLITZ車高調 ENKEIホイール

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー AP1 前期 F20C 6MT

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 国光エアロ/EXマニ/オーリンズ/RAYS/レカロ

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.2 AP2 幌新品交換 F20C 2.2エンジン

    本体価格
    230万円

関東
1437
190.8万円
関西
610
188.2万円
東海
603
250.9万円
北海道
189
167.4万円
九州
532
196.4万円
東北
328
172.8万円
北陸・甲信越
264
196.6万円
中国
157
247.1万円
四国
117
215.9万円
地域別台数
関東
94
446.2万円
関西
37
362.9万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
37
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

ステップワゴンの中古車を探す

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ステップワゴンとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  S2000
299.9万円406.7万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1496~1993 排気量(cc) 1997~2156
145~150 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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