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バモスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  S2000
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
433 中古車掲載台数 224
  • ホンダ バモス 660 L ナビ ETC エアロ 社外ホーン

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 M WAKOSオイル交換 パールホワイト

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス

    本体価格
    61万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC付・リサイクル料込み

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン エアロ 14AW マフラ- ETC 走行7.3万 後期

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速マニアル車検2年含ドライブ レコーダー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 M AT車エアコンPSPW

    本体価格
    12万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    28万円

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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV Moduloリップ フジツボマフラー momoステ

    本体価格
    298万円

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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS クラッチマスター/クラッチレリーズ交換済

    本体価格
    778万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外ホイール

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/モデューロFスポイラー/禁煙車

    本体価格
    587.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 限定300台モデル タイプV ジオーレ

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 国光エアロ/EXマニ/オーリンズ/RAYS/レカロ

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/屋内保管/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    599.8万円

関東
143
41.7万円
関西
48
29.9万円
東海
66
36.4万円
北海道
14
41.8万円
九州
74
48万円
東北
13
43.1万円
北陸・甲信越
25
50.5万円
中国
25
50.1万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
92
442.1万円
関西
38
365.4万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
36
386.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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バモスとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  S2000
118万円169.1万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
656 排気量(cc) 1997~2156
45~64 最高出力(馬力) 242~250
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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