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アクティトラックとS2000を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  S2000
VS
10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 188万円879.1万円
S2000の相場表を見る
603 中古車掲載台数 222
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX リフター 皿店展示

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン 作業灯

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD AM・FMラジオ キーレスエントリー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT リモコンキー 荷台ランプ ABS

    本体価格
    111.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステエアバック/作業灯/ゲートチェーン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX タイミングベルト交換済み

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 1年保証・令和2年式・パワーウィンドー

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ディーラーメンテナンス車両 記録簿

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ETC ハーフレザー 社外モニター

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ロールバー TEIN車高調

    本体価格
    395万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベース

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 タイプV  走行少ない42000K 程度良好 やっ 

    本体価格
    応談

関東
94
64.7万円
関西
43
70.7万円
東海
83
64.3万円
北海道
22
61.7万円
九州
112
66.8万円
東北
59
69.9万円
北陸・甲信越
62
68.2万円
中国
82
71.1万円
四国
46
72.8万円
地域別台数
関東
93
446.7万円
関西
37
362.9万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
37
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  S2000
76.7万円212.7万円 新車時価格 378万円399万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
656 排気量(cc) 1997~2156
45 最高出力(馬力) 242~250
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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