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フリードハイブリッドとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  S2000
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 188万円879.1万円
S2000の相場表を見る
605 中古車掲載台数 222
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 一年保証付き/ナビテレビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9型ナビ リアカメラ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール USB接続

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド・G ワンオーナー 禁煙 片側電動スライドドア L

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 左側電動スライドドア HIDヘッドラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左電動スライドドア ETC

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    503.8万円

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    本体価格
    365万円

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    584万円

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    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/赤革シート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期/タイプS/BBS18AW/RECARO/TEIN車高調

    本体価格
    354万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS クラッチマスター/クラッチレリーズ交換済

    本体価格
    778万円

  • ホンダ S2000 2.0 EGオーバーホール済み 無限フルブッシュ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VGS専用ステアリング ETC HID キーレス

    本体価格
    258万円

関東
212
65万円
関西
94
56.2万円
東海
49
62.1万円
北海道
6
49.1万円
九州
116
77万円
東北
61
58万円
北陸・甲信越
30
70.8万円
中国
18
73.1万円
四国
19
96.2万円
地域別台数
関東
93
446.7万円
関西
37
363.5万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
37
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

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フリードハイブリッドとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  S2000
214.9万円239.2万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1496 排気量(cc) 1997~2156
88 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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