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N-BOXとS2000を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S2000
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 188万円879.1万円
S2000の相場表を見る
24712 中古車掲載台数 222
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 禁煙車 両側電動スライド

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング LEDライト オートクルーズコントロール

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX スマホランチャ スマートキー ETC アルミ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ Bカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 現行型 純正8型ナビTV LEDライト

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 (ベース) 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終・鈴鹿モデル/屋内保管/禁煙車/ETC

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 work S耐ホイール/アルミホイール

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S2000 2.0 電動オープン 16インチAW

    本体価格
    576万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/黒革シート/禁煙車/moduloサス

    本体価格
    799.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS タイプS専用フロントスポイラー

    本体価格
    588万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルオリジナル車両 ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 純正オーディオ キーレス フロアマット

    本体価格
    416.5万円

関東
5357
117.2万円
関西
4117
131万円
東海
4162
128.3万円
北海道
1021
128万円
九州
3894
122.2万円
東北
1876
127.2万円
北陸・甲信越
1751
126.3万円
中国
1538
120.4万円
四国
996
125万円
地域別台数
関東
93
446.7万円
関西
37
362.9万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
37
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

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N-BOXとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S2000
164.9万円247.5万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
58~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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