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N-WGNとS2000を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  S2000
VS
10.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 186.8万円829万円
S2000の相場表を見る
5395 中古車掲載台数 226
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    50.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    146.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD シートヒーター・バックカメラ・安全装備・

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 衝突軽減ブレーキサポート付

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 禁煙車 シティブレーキアクティブ

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ フルTVナビ/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 届出済未使用車ホンダセンシング

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ナビ クルコン Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    93.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ETC・地デジナビ・オーディオ

    本体価格
    583万円

  • ホンダ S2000 2.0 ローダウン 純正16AW 保証付 禁煙車

    本体価格
    439万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期型 6速MT Weds17AW 黒革シート

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外アルミ 無限マフラー Bluetooth

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 国光エアロ/EXマニ/オーリンズ/RAYS/レカロ

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1改 2.2L サーキット仕様

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    396万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT 電動オープン 車高調 マフラー アルミ

    本体価格
    666.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限マフラー/モデューロサスペンション

    本体価格
    応談

関東
1181
87.2万円
関西
660
102.3万円
東海
771
97万円
北海道
365
107.3万円
九州
854
85.9万円
東北
498
93.2万円
北陸・甲信越
454
98.2万円
中国
368
91.8万円
四国
244
92.7万円
地域別台数
関東
92
442.6万円
関西
38
365.7万円
東海
34
460.2万円
北海道
2
315.9万円
九州
36
386.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
10
411.3万円
四国
6
453.3万円

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N-WGNとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  S2000
120.4万円197万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
58~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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