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N-WGNとS2000を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  S2000
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 198万円879.1万円
S2000の相場表を見る
5949 中古車掲載台数 223
  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ワンオーナー・シティブレーキ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビRカメラTV衝突軽減LEDクルコン

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ クルーズC 電動パーキングB バックカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ワンオーナー 禁煙 純正MナビTV ETC2.0

    本体価格
    144万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・純正

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ TV、ナビ、ETC 、スマートキー

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 内外装オリジナル塗装・イベント仕様

    本体価格
    333万円

  • ホンダ S2000 2.2 新品幌 ノーマルコンディション 赤革シート

    本体価格
    549万円

  • ホンダ S2000 2.0 OHLINS車高調/社外ホイール/6速/改造

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    620万円

  • ホンダ S2000 2.0 全塗装車両 レカロシート LSD 社外AW

    本体価格
    265万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ブラウン内装

    本体価格
    695万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT 社外オーディオ 社外マフラー

    本体価格
    503.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 WORK17AW 赤ガラス幌 ETC 保証書・記録簿

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS TODAエキマニ オーリンズ車高調 ASMマフラ

    本体価格
    629.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベース

    本体価格
    応談

関東
1302
86.2万円
関西
684
96.2万円
東海
901
94.8万円
北海道
374
107.4万円
九州
970
85.4万円
東北
552
94.6万円
北陸・甲信越
500
94.5万円
中国
386
88万円
四国
280
91万円
地域別台数
関東
94
446.2万円
関西
37
362.9万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
37
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

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N-WGNとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  S2000
120.4万円197万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
58~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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